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Nuestros Equipos de GNC
El gas pasa del cilindro al reductor, donde baja su presión, y luego se mezcla con el aire en el motor a través de un venturi. El Gas entra en conjunto con el oxigeno al motor de forma homogénea generando el funcionamiento pleno a gas. La llave conmutadora determina si el auto funciona a gas o nafta de una forma muy simple.
Este equipo cuenta con un emulador que realiza el corte de los inyectores de nafta y permite que el motor funcione en perfectas condiciones ya sea a nafta o gas.
El vehículo arranca a nafta y tambien tiene la capacidad de arrancas a gas. Es ideal para autos a carburador o motores con acelerador mecánico.
Esta compuesto de una electrónica que le permite al usuario tener el mismo rendimiento en GNC y en nafta.
Cuenta con una rampa de inyectores los cuales proporciona el caudal necesario de gas en cada cilindro del motor proporcionando un mejor rendimiento y funcionamiento del mismo.
En la actualidad a la mayoría de los vehículos nafteros se les instala este tipo de equipos.
No son compatibles con motores con inyección directa.
Estos equipos funcionan con los dos combustibles al mismo tiempo otorgándole al usuario mayor potencia.
En Europa casi el 100% de los vehículos que se fabrican son inyección directa y trabajan bajo la normativa EURO 7.
En nuestro país lo hacemos bajo normativa EURO 5.
Vehículos disponibles para este equipo:
Peugeot – Citroen: Motores 1.6 THP
Ford: Focus y Ecosport 2.0
Es un equipo único en el mercado, hecho con calidad original. Tiene una ECU (computadora del sistema) resistente al agua y al polvo, con una certificación IP67. Viene con tres cableados que conectan 112 pines, lo que le permite recibir información de todos los sensores del auto. Gracias a esto, el sistema funciona de manera eficiente con GNC y se adapta al motor para que todo funcione en perfectas condiciones.
VEHICULOS DISPONIBLES:
VOLKSWAGEN: NIVUS, T-CROSS Y VIRTUS
170 Y 200
CHEVROLET: CRUZE 1.4 T
FORD: MAVERIK
FIAT: TORO Y FASTBACK 1.
JEEP: RENEGADE Y COMPASS 1.3 T 270
RENAULT: OROCH Y DUSTER 1.3T
TOYOTA: COROLLA Y COROLLA CROSS